{"id":41,"date":"2015-06-20T10:18:24","date_gmt":"2015-06-20T10:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.massimoprocopio.com\/?page_id=41"},"modified":"2020-12-12T19:48:58","modified_gmt":"2020-12-12T19:48:58","slug":"active-bumper","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.massimoprocopio.com\/en\/active-bumper\/","title":{"rendered":"ACTIVE BUMPER"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\">ACTIVE BUMPER &#8211; PARAURTI ATTIVO<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"207\" src=\"https:\/\/www.massimoprocopio.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/SfondoTitleBarCompleto-1024x207.png\" alt=\"SfondoTitleBarCompleto\" class=\"wp-image-79\" srcset=\"https:\/\/www.massimoprocopio.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/SfondoTitleBarCompleto-1024x207.png 1024w, https:\/\/www.massimoprocopio.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/SfondoTitleBarCompleto-300x61.png 300w, https:\/\/www.massimoprocopio.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/SfondoTitleBarCompleto.png 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p class=\"Titolo1Text\">I sistemi di sicurezza, oggigiorno, proteggono solo ad urto avvenuto, senza considerare che, proteggendo prima il veicolo, la sicurezza dei passeggeri ne trarrebbe un grosso vantaggio. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"Titolo1Text\">Con la tecnologia moderna \u00e8 possibile progettare un \u201cparaurti attivo\u201d, o &#8220;Active Bumper&#8221;,&nbsp;che verifichi lo stato, la velocit\u00e0 e la distanza del veicolo da un eventuale ostacolo e prenda le decisioni opportune prima che l\u2019incidente sia avvenuto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"Titolo1Text\">La presente invenzione ha per oggetto un sistema automatico di protezione dagli urti per automobili e veicoli in genere. Il sistema \u00e8 composto da una parte elettronica e da una parte meccanica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"Titolo1Text\">La parte elettronica riconosce il pericolo tramite sensori, che rivelano la distanza del veicolo da un ostacolo calcolandone la sua velocit\u00e0 relativa, e, avendo il potere decisionale, controlla la parte meccanica per limitare al massimo le conseguenze di un incidente. Questi sistemi elettronici sono gi\u00e0 presenti in molte auto e si stanno diffondendo sempre di pi\u00f9, e non sono oggetto del brevetto.<\/p>\n\n\n\n<p>La parte meccanica, oggetto del brevetto, agisce come smorzatore di forza, in caso di pericolo, per urti di media e grande entit\u00e0 prima che l\u2019urto stesso agisca direttamente sul pianale del veicolo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"has-text-align-center wp-block-heading\"><em>Sezioni<\/em><\/h3>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center linkGrandi\"><a href=\"https:\/\/www.massimoprocopio.com\/active-bumper\/active-bumper-funzionamento\/\">Funzionamento<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center linkGrandi\"><a href=\"https:\/\/www.massimoprocopio.com\/active-bumper\/active-bumper-immagini\/\">Images<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center linkGrandi\"><a href=\"https:\/\/www.massimoprocopio.com\/active-bumper\/active-bumper-brevetto\/\">Brevetto<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center linkGrandi\"><a href=\"https:\/\/www.massimoprocopio.com\/active-bumper\/active-bumper-contatti\/\">Contatti<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ACTIVE BUMPER &#8211; PARAURTI ATTIVO I sistemi di sicurezza, oggigiorno, proteggono solo ad urto avvenuto, senza considerare che, proteggendo prima il veicolo, la sicurezza dei passeggeri ne trarrebbe un grosso vantaggio. 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